Autobahnen der Schweiz
Was unterscheidet Autostraßen von Autobahnen der Schweiz?
Die Autostraßen (Schnellstraßen) und Autobahnen der Schweiz werden vom Bund und in geringem Maße von den einzelnen Kantonen kontrolliert. Sie stehen für Fahrzeuge zur Verfügung, die mindestens 80 Kilometer pro Stunde fahren können.
Autobahn Schweiz – Definition
Eine Autobahn der Schweiz ist im Sinne einer Nationalstraße erster Klasse eine Straße, die keine Kreuzungen hat, nach Richtungen getrennt ist und mindestens zwei Fahrspuren in jeder Richtung aufweist.
Autostraße Schweiz – Definition
Eine Autostraße der Schweiz ist im Sinne einer Nationalstraße 2. Klasse auch kreuzungsfrei, allerdings gibt es nur selten getrennte Richtungen. Viele Autostraßen sind auch nur einspurig.
Tempolimit in der Schweiz
Die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen der Schweiz beträgt 120 km/h und wurde am 1. Januar 1985 in Kraft gesetzt. Gemäß Art. 108 Abs. 5a SSV kann das Tempolimit stufenweise von 120 km/h auf 60 km/h reduziert werden. Meistens passiert das in Schritten von 10 oder 20 km/h. In Autobahntunneln und auf Abschnitten ohne Seitenstreifen wird überwiegend eine Höchstgeschwindigkeit von 80 oder 100 km/h festgelegt.
Auf Schweizer Autostraßen gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. In den meisten Fällen wird die Höchstgeschwindigkeit mit Rücksicht auf ausländische Verkehrsteilnehmer angezeigt, es gibt aber auch Ausnahmen. Auf Strecken mit Tunnelabschnitten liegt das Tempolimit meist 80 km/h.
Signalisation von Schweizer Autobahnen und Autostraßen
In der Schweiz werden grüne Signalisationsschilder mit weißen Piktogrammen für Einfahrt und Ende aller Autobahnen und Schnellstraßen verwendet. Die Nummerierungsschilder sind rot mit weißer Beschriftung. Dabei spielt es keine Rolle, ob die Straße vom Bund oder Kanton betrieben wird. Innerhalb der ausgeschilderten Abschnitte gilt die die entsprechende Höchstgeschwindigkeit.
Einige der kurzen, von den Kantonen betriebenen Abschnitte sind mitunter blau ausgeschildert.
Ebenfalls weiß auf grün sind folgende Schilder gestaltet:
- Wegweiser Autobahn und Autostraße (national und kantonal)
- Verzweigungsankündigung Autobahn und Autostraße (national und kantonal)
- Entfernungstafel auf Autobahn und Autostraße (national und kantonal)
Auf die Ausfahrten auf Autobahnen und Autostraßen in der deutschsprachigen Schweiz weisen blaue Schilder mit weißen Richtungspfeilen hin. Diese Ausfahrten sind auch nummeriert, wofür schwarz-weiße Hinweisschilder verwendet werden.
Nummerierung der Autostraßen und Autobahnen der Schweiz
Die A-Nummerierung (weiße Ziffern auf rotem Grund) wird übergreifend für Autobahnen und Autostraßen verwendet wird, um Verwirrung zu vermeiden.
Nationalstraßen haben zusätzlich zur A-Nummer eine N-Nummer. Das hat historische Gründe. In Karten, auf Schildern und bei Radiomeldungen kommen nur die A-Nummern zum Einsatz.
Abgrenzung Autobahnen / Schnellstraßen : Nationalstraßen
Das Schweizer Autobahn- und Schnellstraßennetz ist nicht mit dem Nationalstraßennetz des Landes identisch. In die letzte Kategorie gehören alle Straßen, die in die Zuständigkeit des Bundes fallen, einschließlich derjenigen, die nicht nur für Motorfahrzeuge zugelassen sind. Die nationale Bedeutung ist ausschlaggebend für die Aufnahme einer Strecke in das nationale Straßennetz. Sie kann auch kleine Verbindungen umfassen.
Beispiel: Die Prättigauerstraße N28, eine Hauptstraße, darf auf einigen Streckenabschnitten auch von nicht motorisierten Fahrzeugen benutzt werden. Da sie vor allem auch im Winter eine sichere Verbindung zum Unterengadin bietet, hat sie nationale Bedeutung und wird den Nationalstraßen zugerechnet.
Beispiel: Forchstraße A52
Maut und Autobahnvignette für die Schweiz
Für die Benutzung von nationalen Schweizer Autobahnen und Autostraßen müssen Führer leichter Motorfahrzeuge sowie leichter Anhänger Maut bezahlen und das in Form einer Autobahnvignette nachweisen. Motorfahrzeuge ab einem Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen Gesamtgewicht sind verpflichtet, stattdessen eine leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) zu entrichten.
Auf kantonalen Autobahnen und Autostraßen entfällt die Vignettenpflicht.
Nationale Autostraßen und Autobahnen der Schweiz
Bezeichnung | Bezeichnungen | Strecken-Verlauf |
A1 | Ost-West-Achse, Genfersee-Autobahn (Abschnitt Lausanne-Genf) | St. Margrethen – Meggenhus – St. Gallen – Attikon – Winterthur Nord – Brüttisellen – Zürich Ost – Zürich Nord – Nordumfahrung Zürich – Limmattal – Birrfeld – Wiggertal – Härkingen – Luterbach – Schönbühl – Bern-Wankdorf – Bern-Forsthaus – Murten – Yverdon – Essert-Pittet – Villars-Sainte-Croix – Ecublens VD – Versoix – Genève Aéroport – Perly – Bardonnex (Grenze F) |
Kreuzbleiche | St. Gallen-Kreuzbleiche – Rosenbergstraße | |
A1L | Letten | Zürich Ost – Zürich Unterstrass – Zürich Letten |
A1H | Hardturm | Limmattal – Zürich Hardturm |
H5/T5 | Aaretalstraße | Aarau-Ost – Rohr |
Neufeldtunnel | Bern-Neufeld – Bern (Tiefenaustraße) | |
Bern-Forsthaus – Bern (Insel) | ||
A1a | Ecublens – Lausanne Maladière | |
A1a | Le Vengeron – Genève Lac/Route de Meyrin | |
A1a | Voie centrale | Perly – Lancy Süd – La Praille/Carrefour de l’Etoile |
A2 | Gotthard-Autobahn, «Nord-Süd-Achse» |
Kleinhüningen (Grenze D) – Basel-Wiese – Basel-St. Jakob – Liestal – Augst – Härkingen – Wiggertal – Rotsee/Emmen Süd – Luzern – Hergiswil NW – Stans – Altdorf – Göschenen – Gotthard-Straßentunnel – Airolo – Bellinzona Nord – Lugano – Chiasso (Grenze I) |
H2 | Gotthardpass | Motto Bartola – Airolo – Autobahn |
A3 | Walensee-Autobahn – (Abschnitt Reichenburg – Sargans) | Basel Kannenfeld (Grenze F) – Basel-Wiese – Basel-St. Jakob – Liestal – Augst – Rheinfelden N3-A861 – Brugg – Birrfeld – Limmattal – Westring Zürich – Zürich West – Zürich Süd – Pfäffikon SZ – Reichenburg – Sargans – Sarganserland |
A3W | Wiedikon | Zürich Süd – Zürich-Wiedikon |
A4 | Zollamt Thayngen – Schaffhausen – Winterthur Nord – Brüttisellen – Zürich Ost – Zürich Nord – Nordumfahrung Zürich – Limmattal – Westring Zürich – Zürich West – Blegi – Rütihof – Brunnen Nord – Brunnen Süd | |
Flüelen – Altdorf | ||
A5 | Autobahn am Jurasüdfuss | Luterbach – Solothurn – Biel/Bienne Ost/Bözingenfeld – Brüggmoos – Biel/Bienne (Bernstraße) |
Bieler Westast | Brüggmoos – Anschluss Vingelz | |
Ligerztunnel | Twann – Ligerz | |
Anschluss La Neuveville – Neuchâtel – Yverdon | ||
A6 | – | Brüggmoos – Lyss Nord – Schönbühl – Bern-Wankdorf – Thun – Wimmis N6W – Spiez – Mülenen 223 |
A10 | Muri | Muri bei Bern – Rüfenacht |
Thun | Thun Nord – (Glättimüli bei Steffisburg) | |
Wimmis | Wimmis – Wimmis – Simmenfluetunnel | |
A7 | Kreuzlingen (Grenze D) – Frauenfeld – Attikon – Winterthur Ost | |
A8 | Spiez – Faulensee | |
Leissingen-West – Umfahrung Leissigen – Leissingen-Ost | ||
Interlaken-West/Gunten – Interlaken-Ost – Brienzwiler | ||
Lungern Nord – Lungerntunnel – Lungern Süd | ||
Giswil Süd – Hergiswil NW | ||
A9 | Rhoneautobahn | Vallorbe (Grenze F) N 57 – Orbe VD – Essert-Pittet – Villars-Sainte-Croix – La Veyre/Vevey – Martigny – Sitten – Siders Ost |
Siders Ost – Leuk | ||
Leuk – Gampel | ||
Gampel – Visp Süd | ||
Visp Süd – Brig-Glis – Ganterbrücke | ||
Lutry | Lutry – Belmont – La Croix | |
A51 | Flughafenautobahn | Kloten Nord – Flughafen – Zürich Nord |
A12 | Bern-Weyermannshaus – Fribourg – Bulle FR – La Veyre/Vevey | |
A13 | Rheintalautobahn, San-Bernardino-Route |
St. Margrethen – Sarganserland – Chur – Reichenau – Thusis – San-Bernardino-Tunnel – Mesocco – Soazza – Roveredo – Umfahrung Roveredo – San Vittore – Bellinzona Nord |
Umfahrung Locarno | Aeroporto Locarno – Tenero – Orselina – Locarno – Ascona | |
A14 | Rotsee/Emmen Süd – Rütihof – Blegi Baar/Blickensdorf – Walterswil/Sihlbrugg | |
A15 | Oberlandautobahn | Brüttisellen – Volketswil – Uster Ost |
Uster Ost – Wetzikon West – Ottikon | ||
Betzholz – Rüti – Kantonsgrenze ZH/SG – Eschenbach SG – Reichenburg | ||
A16 | Transjurane | Boncourt JU (Grenze F) N 1019 – Bure – Tunnel de Bure – Porrentruy – Courgenay – St-Ursanne – Glovelier – Delémont-Est – Moutier Nord – Tunnel de Court – Galerie de Sorvilier – Galerie de Malleray – Tavannes – La Heutte |
Biel/Bienne-Taubenloch – Biel/Bienne Ost/Bözingenfeld | ||
La Rochette Tunnel | Tavannes – Route de Tramelan | |
A17 | Näfels – Niederurnen | |
A18 | – | Hagnau – Muttenz – Münchenstein – Reinach Süd – Aesch – Angenstein |
Umfahrung Grellingen | ||
A19 | Allée des Défricheurs | Le Locle Ost – La Chaux-de-Fonds West |
La Chaux-de-Fonds – Tunnel du Mont Sagne – Les Convers – Tunnel de la Vue des Alpes – Les Hauts-Geneveys – Neuchâtel | ||
Thielle – Gals – Gampelen – Ins | ||
A21/H21 | Umfahrung Martigny | Grand St-Bernard – Martigny – Martigny Expo – Tunnel du Mont-Chemin – Martigny-Croix |
A22 | – | Pratteln – Frenkendorf – Liestal Nord – Liestal Süd – Sissach |
A23 | Bodensee-Thurtalstraße | Grüneck – Eschikofen |
Eschikofen – Weinfelden – Amriswil – Arbon West | ||
Arbon West – Rorschach – Meggenhus | ||
A24 |
Autobahnzubringer | Mendrisio (Autobahn ) – Genestrerio – Stabio |
A25 | Zubringer Appenzellerland | Gossau Ost – Herisau- Waldstatt |
Kantonale Autostraßen und Autobahnen der Schweiz
Kantonale Autostraßen und Autobahnen der Schweiz unterstehen der Zuständigkeitsbereich der jeweiligen Kantone. Sie sind von der Vignettenpflicht befreit.
Kanton | Nummer | Signalisation | Verlauf | (Über-)Name |
Aargau | 7/ 131 | – | Umfahrung Bad Zurzach | Autostraße |
296 / 118 | – | Lupfig – Umfahrung Hausen AG – Windisch | Autostraße | |
263 | Umfahrung Oberwil-Lieli | Autostraße | ||
Appenzell Ausserrhoden | 90 | Umfahrung Teufen | Lustmühle – Teufen AR | Autostraße |
Basel-Landschaft | A22 | Chienbergtunnel | Sissach – Chienbergtunnel – Thürnen | Autostraße |
Freiburg | 12/ 189 | Umfahrung Bulle | Pré-du-Chêne – Le Pâquier – La Sionge – Riaz | Autostraße |
Luzern | 10/ K10 | Autostraße K10 | Schachen – Malters – Blatten | Autostraße |
Schaffhausen | H5 | Schaffhausen Schweizersbild – Staatsgrenze (bei Bargen) | Autostraße | |
Solothurn | – | Klusstraße | Verzweigung Oensingen – Oensingen Nord – Klus | Autostraße |
St. Gallen | 16/ 13 | Umfahrung Bazenheid | Cholberg – Bazenheid – Bazenheid Süd | Autostraße |
121/13 | Umfahrung Bütschwil | Bütschwil Engi – Neudietfurt – Lichtensteig-Wattwil – Wattwil Süd | Autostraße | |
122 | Umfahrung Wattwil | Wattwil Süd – Ebnat-Kappel Nord | Autostraße | |
16/ 13 | Umfahrung Ebnat-Kappel | Ebnat-Kappel Nord – Ebnat-Kappel Süd | Autostraße | |
443 / 32 | Ostumfahrung Wil | Wil – N1-Anschluss Wil | Autostraße | |
Tessin | – | Autobahnzubringer | Lugano-Nord – Galleria Vedeggio-Cassarate – Pregassona | Autostraße |
Zürich | A50 | Umfahrung Glattfelden | Glattfelden West – Glattfelden Ost | Autobahn |
Lückenschluss Unterland | Glattfelden Ost – Bülach Nord | |||
A51 | Flughafenautobahn | Bülach Nord – Kloten Nord | Autobahn | |
A52 | Forchstraße | Zumikon – Forch – Autobahnkreisel Betzholz | Autostraße |
Geplante und im Bau befindliche Autobahnen
Die farbig markierten Autobahnen der Schweiz in den beiden Listen sind noch nicht in Betrieb. Derzeit herrscht dafür folgender Stand:
- A5 – Bieler Westast zwischen Brüggmoos – Anschluss Vingelz: in Planung
- A9 – Rhoneautobahn zwischen Siders Ost – Leuk: im Bau
- A9 – Rhoneautobahn zwischen Gampel – Visp Süd: im Bau
- A15 Oberlandautobahn zwischen Uster Ost – Wetzikon West – Ottikon: in Planung
- A23 Bodensee-Thurtalstraße zwischen Eschikofen – Weinfelden – Amriswil – Arbon West: in Planung
- A25 Zubringer Appenzellerland zwischen Gossau Ost – Herisau– Waldstatt: in Diskussion
- Autostraße 122 – Umfahrung Wattwil zwischen Wattwil Süd – Ebnat-Kappel Nord: im Bau
- A 50 Lückenschluss Unterland zwischen Glattfelden Ost – Bülach Nord: in Diskussion
Sonderfall A5 Biel-Bienne – Westast
Die Autobahnumfahrung von Biel sollte als Teil des Nationalstraßennetzes Solothurn und Neuenburg verbinden und so eine der wenigen Autobahn-Lücken der Schweiz schließen. Während der Ostast bereits 2017 für den Verkehr freigegeben wurde, gestaltet sich der Westast zum Problemfall.
Der Bundesrat gab im September 2014 grünes Licht für den Bau des Westastes. Das Jahr 2030 wurde für die Fertigstellung anvisiert. Allerdings hielten der Berner Heimatschutz, die Stiftung Landschaftsschutz Schweiz und Helvetia Nostra die Pläne wegen mangelnder Umweltverträglichkeit für nicht umsetzbar. Zudem wehrten sich große Teile der Bieler Bevölkerung gegen zwei offene Autobahnanschlüsse im Stadtzentrum und beantragten die Umklassierung der Strecke in eine Nationalstraße 3. Klasse.
Da die Befürworter und Gegner keinen Konsens finden konnten, wurde die Planung 2020 sistiert. Das Projekt ist damit noch nicht endgültig vom Tisch, aber die Corona-Krise sorgte für eine weitere Verzögerung der Diskussionen. Auf jeden Fall muss eine allgemein akzeptierte Alternative zu den ursprünglichen Plänen für die A 5 Biel-Bienne gefunden werden.
Wichtiger Hinweis
Unsere Angaben auf dieser Seite zum Thema Autobahnen der Schweiz sind gewissenhaft recherchiert worden. Dennoch können wir keine Garantie für Korrektheit, Vollständigkeit und Aktualität der Angaben geben.
Urheberrechte für Fotos auf der Seite Autobahnen der Schweiz
Beitragsbild (Vorschaubild) und 1. Bild im Text:
Beispiel für eine Beschilderung der Autobahnen der Schweiz © Miroslav Jacimovic | Dreamstime.com
Fotos in der Registerkarte „Für Ihren Urlaub in der Schweiz“:
Die Copyrights für diese Fotos erfahren Sie, wenn Sie den jeweiligen Link anklicken.
Fotos im Text:
Autobahn in der Schweiz von pasja1000, Pixabay
Hinweissignal: Autobahn von , Motorrad auf der Autobahn in der Schweiz von dendoktoor, Pixabay
Das Schnellstrassennetz der Schweiz ab 2020 von ,
Schweiz – Autobahnen der Schweiz von nextvoyage, Pixabay
Verkehr auf der Autobahn in der Schweiz von pasja1000, Pixabay